A vintage seaplane labeled "Caledonia" and "Imperial Airways London" sits in the foreground against a background of a blue sky with clouds, a map, and a postage stamp.

Société d'histoire des Îles-Percées, Boucherville

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Sur les Ailes de l'Empire, l'hydrobase de Boucherville 37-45

<p fr-original-style="width:100%;margin-top:0px;margin-bottom:0px;box-sizing:inherit;color:rgb(15, 14, 91);" style="width: 100%; margin: 0px; box-sizing: inherit; color: rgb(15, 14, 91); line-height: 1.5;">Boucherville a accueilli une base pour hydravions &agrave; l&rsquo;&eacute;poque o&ugrave; l&rsquo;on pouvait enfin avoir des nouvelles d&rsquo;Europe en l&rsquo;espace de 24 heures. Par la suite, cette m&ecirc;me base a servi de relais pour des hydravions de la seconde guerre mondiale. Au temps jadis, l&rsquo;Angleterre f&ucirc;t une puissance navale. Son empire s&rsquo;&eacute;tendait aux quatre coins du globe. Au d&eacute;but du XX&rsquo; si&egrave;cle, elle prend le tournant de la navigation a&eacute;rienne. Au cours du premier tiers du si&egrave;cle, nous sommes t&eacute;moins des progr&egrave;s fulgurants. L&rsquo;hydravion, nouvel appareil sup&eacute;rieur en rapidit&eacute; et en efficacit&eacute;, pouvait s&rsquo;adapter aux diff&eacute;rentes conditions g&eacute;ographiques. La Grande-Bretagne, d&eacute;sireuse de pr&eacute;server son statut de grande puissance et de rivaliser avec les pays en &eacute;mergence, tels l&rsquo;Allemagne, les &Eacute;tats-Unis et la France, se lance dans la course pour un &eacute;ventuel service transatlantique offert par la compagnie Imperial Airways. &Agrave; partir de 1937, Boucherville d&eacute;roule son &laquo;&nbsp;tapis d&rsquo;eau&nbsp;&raquo; pour accueillir la premi&egrave;re hydrobase internationale en territoire canadien. En voici l&rsquo;histoire!&nbsp;Par Michel Gagn&eacute;.

Boucherville a accueilli une base pour hydravions à l’époque où l’on pouvait enfin avoir des nouvelles d’Europe en l’espace de 24 heures. Par la suite, cette même base a servi de relais pour des hydravions de la seconde guerre mondiale. Au temps jadis, l’Angleterre fût une puissance navale. Son empire s’étendait aux quatre coins du globe. Au début du XX’ siècle, elle prend le tournant de la navigation aérienne. Au cours du premier tiers du siècle, nous sommes témoins des progrès fulgurants. L’hydravion, nouvel appareil supérieur en rapidité et en efficacité, pouvait s’adapter aux différentes conditions géographiques. La Grande-Bretagne, désireuse de préserver son statut de grande puissance et de rivaliser avec les pays en émergence, tels l’Allemagne, les États-Unis et la France, se lance dans la course pour un éventuel service transatlantique offert par la compagnie Imperial Airways. À partir de 1937, Boucherville déroule son « tapis d’eau » pour accueillir la première hydrobase internationale en territoire canadien. En voici l’histoire! Par Michel Gagné.

Société d'histoire des Îles-Percées, Boucherville

Sur les Ailes de l'Empire, l'hydrobase de Boucherville 1937-1945

Sur les Ailes de l'Empire, l'hydrobase de Boucherville 37-45

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